Knurled संग डबल समाप्त पाङ्ग्रा स्टड

नर्ल्ड भएको डबल एन्ड ह्वील स्टड सीधा बेलनाकार "रड" को रूपमा हुन्छ र यो एक चरणबद्ध चल व्यास संरचना हो। दुवै छेउ बाहिरी थ्रेडहरूसँग प्रशोधन गरिन्छ, र बीचमा घुँडा/दाँत भएको संरचना हुन्छ, जसले घर्षण बढाउन सक्छ।

उत्पादन मापदण्डहरू

उत्पादन सुविधाहरू

नर्ल्ड भएको डबल एन्ड ह्वील स्टडलाई ठीकसँग अनुकूलन गर्न सकिन्छ। यो कारमा धेरै मुख्य घटकहरूमा राम्रोसँग अनुकूलन गर्न सकिन्छ। स्थापनाको कडापन र स्थिरता सुनिश्चित गर्न आकार निर्दिष्टीकरणहरू JIS/JASO C610-3-1979 उद्योग मानक अनुसार कडाईका साथ छन्। यो विभिन्न उपयोग वातावरण अनुकूलन गर्न सक्नुहुन्छ।

यो knurled डबल एन्ड ह्वील बोल्ट गैर-महत्वपूर्ण अटोमोटिभ पार्ट्स को लागी प्रयोग गरिने मानक फास्टनर हो। तिनीहरूको विशेषता भनेको बोल्ट टाउकोको तल फैलिएको अनुदैर्ध्य फैलिएको रिब (केन्द्रीय रिब) हो। जब कसियो, फैलिएको रिबले मिलनको सतहलाई थोरै टोक्छ, जसले कम्पनको कारणले ढिलो हुनबाट रोक्न मद्दत गर्दछ। उदाहरणका लागि, इन्जिन हुडहरू, कोष्ठकहरू वा भित्री भागहरू।

डबल एन्ड व्हील स्टड स्थापना गर्दा, कृपया तिनीहरूलाई निर्दिष्ट टर्कमा कस्नुहोस्। केन्द्रीय रिबले सतहमा थोरै विकृत र इम्बेड गरेर आफ्नो काम पूरा गर्दछ। अत्यधिक कसले नरम सामग्रीहरू (जस्तै प्लास्टिक कोष्ठकहरू) कुचल्न सक्छ, जबकि अपर्याप्त कसले रिबहरू सही रूपमा क्ल्याम्प गर्न असफल हुन सक्छ। कृपया तोकिए अनुसार टर्क रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्।

डबल एन्ड ह्वील स्टडलाई knurled ले प्रतिस्थापन गर्दा, कृपया ग्रेड (तेस्रो वर्ग) र साइजसँग ठ्याक्कै मिल्ने बोल्टहरू चयन गर्न निश्चित हुनुहोस्। कम बलको साथ बोल्टहरू प्रयोग गर्दा भंग हुन सक्छ। उच्च शक्ति भएका बोल्टहरूले अत्यधिक पहिरन वा कम्पोनेन्टहरूलाई क्षति पुर्‍याउन सक्छ। बीचको रिब अत्यावश्यक महत्त्वको छ, र चिकनी बोल्टहरू पनि प्रभावकारी रूपमा ढीला हुनबाट रोक्न गाह्रो हुन्छ। कृपया सही विनिर्देशहरूको लागि मर्मत म्यानुअललाई सन्दर्भ गर्नुहोस्।